История с западной авиацией стала труднообратимой.
Обучение началось. Первая конкретика по Ф-16 (42 + 19 штук) озвучена.
Вчера в интервью «24 каналу» министр обороны Алексей Резников обозначил контуры процесса.
Есть чёткие договоренности по обучению пилотов и наземного персонала. Под это «авиационная коалиция» из 11 стран подписала меморандум в Вильнюсе. Т.е., экипажи и техников точно научат в том количестве, о котором договорились.
Сейчас формируется конфигурация: кто, чего, сколько и когда передаст.
Ибо самолёты – это полдела.
Наземная инфраструктура (а там есть специальная техника).
Боеприпасы (ракеты, бомбы, снаряды – дорогое удовольствие + мы не производим, надо от кого-то получать или покупать).
Обслуживание и ремонт (запчасти – получать, покупать, производить по лицензии и т.д.).
Всю эту красоту надо забюджетировать. Сигнал от Дании очень наглядный в этом смысле – они планируют, мы должны адекватно работать с механизмами, которые действуют на западе.
Как уже озвучивалось, Ф-16 (скорее всего) будет не единственной платформой, но в этом уравнении пока есть неизвестные.
Например, шведы очень крутые, но они подвешены с приёмом в НАТО. Это неизбежно произойдёт. Но до официального приёма у них самих формально не может быть понимания, на какие силы они должны рассчитывать, какие обязы закрывать и чем могут делиться. После вступления Швеции в НАТО откроются возможности для предметного диалога, который пока может быть только понятийно-абстрактным.
В общем, будут не только плохие новости, но и хорошие.
Советник министра обороны, блогер, журналист. Живет в Харькове. Активно комментирует в соцсетях события, происходящие в стране и мире. Работал координатором проекта "Флот-2017". До этого занимал должность заместителя председателя правления Украинского центра развития музейного дела.